盾构机是地铁施工过程中的关键施工工具，它体型大、钻进速度快，特别适合在土质良好、障碍物较少、转弯小的城市地下空间中进行钻进挖土作业，但是这一庞然大物在进行作业过程中离不开手拉倒链这一小朋友。

鸿运国际　　这是由于盾构机内部机械设备零部件众多，每一个零部件都属于精密型机械设备，而且由于其地处狭窄的地下工作井之间，四周又是坚硬的土石，大型机械设备无法进入这一狭窄的作业平台中，只能使用体型小巧、载重量惊人的手拉倒链来进行吊装工作。

　　通常来说，在这3个作业环节中需要用到倒链设备。

　　1、吊装螺旋输送机时，需要先将设备桥固定，推出管片车，在管片车上放上枕木，准备接收螺旋输送机。其次螺旋输送机由于长度的关系，也是倾斜着下井，下井后放在管片车上的枕木上，并和管片车固定在一起，然后用电瓶车或者倒链拉入隧道中;

　　2、在为盾构机换刀过程中，需要使用倒链将盾构机刀处部位吊装起来，再用其他倒链将新刀吊装到旧刀位置处，待旧刀完成拆解工作后，再将新刀安装上去。

　　3、在为盾构机解体过程中，面临着无法顺利返回的问题，唯一解决办法就是把这个庞然大物拆解并运送出去。主驱动箱是盾构机中最难和最重的拆卸部位，项目施工设计师先用电脑模拟了拆解过程，确认无误后，在中盾盾壳和土仓壁上选取了6个结实稳固的吊点，将吊耳板焊接结实，悬挂了4个20吨的倒链来固定主驱动箱，割除承压隔板，随后拉动手拉倒链鸿运国际的手拉链条，缓缓将主驱动箱从重达421吨的盾构机中拆解出来。